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火车头悬挂半截尸体进站的启示
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来源：网络文摘 作者：国学 发布时间：2007-08-26
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列车撞死人已经不是什么新闻，但把尸体悬挂着进站，却是前所未有，闻所未闻。据2007年8月24日《信息时报》报道，昨天上午9时05分左右，一辆由广州火车东站开往深圳的D825次列车在驶进东莞火车站时，有目击者发现车头位置竟然悬挂着半截尸体。
相信这一事件比任何天才作家的想象都更血腥，更让人震憾。
有人说，广深线上运营的动车组列车，时速最高可以达到200公里/小时，撞死个把人很正常。动车组列车从500米外的地方到行人面前只需9秒钟，一般人根本来不及反应。动车组经过的时候，掀起的风速极值达20米/秒，相当于7～8级的大风。在200公里/小时全速运行时的列车每秒速度达到60米以上，制动距离超过1000米，全速行驶的列车通过时，产生的吸力足够把靠近铁轨的人拖进去。列车速度快、吸力大，就是能撞死人的理由么？列车毕竟是方便人们出行的工具，而不是杀人或是威胁人的生命的工具。不论这个撞车的人是自己往火车上撞，还是无意中被火车撞，铁路方面都有不可推卸的责任。如果这个人是自杀？巡检人员在干什么，为什么会要给他自杀的时间和机会？如果是被启动的火车所撞，巡检人员又在干什么，为什么不能及时发出警告或提前清场？
报道中，还有两个事例链接，一是2007年4月3日下午5时30分，两名正在广深铁路北线布吉街道李朗段轨道施工的电气工人不慎被飞驰而过的列车撞飞，造成一死一伤。二是2007年4月22日零时30分许，一群铁路施工人员在广深线东莞火车站附近的轨道旁施工时，一列由深圳开往广州的火车疾驶而过，强大的气流将来不及跑开的工人掀起，致使2死4伤。
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相信铁路施工人员比任何业外人士都清楚火车的危险，因此，他们受到火车伤害的根本原因不是在于火车速度太快，而是铁路上的相关部门相关工作没有做到位，这两起事件表明，面对高速火车的危害性，铁路方面安全警示和巡检存在严重不足，因此，今天的火车悬挂尸体进站似乎成了一种必然！
但愿火车头悬挂半截尸体进站事件能引起铁路方面的警觉，让这第一起骇人听闻成为铁路史上的唯一。（作者 李善举）
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